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北京故宫周边启动“百街千巷” 环境整治专项行动

2019-09-23 01:16 来源:网易

  北京故宫周边启动“百街千巷” 环境整治专项行动

  本次在华地文化艺术中心举办的国粹华艺——当代没骨画展邀请到林曦明、郭怡孮、刘曦林、李魁正、裘缉木、何水法、霍春阳、马海方、贾广健、萧丽、周午生(排名不分先后)11位艺术家进行参展,这些参展艺术家们及本次展出的艺术作品都体现了没骨画的多种风格,并在没骨画的技法与创作上进行了不同程度和不同角度的探索和实践,形成了自己的风格。拉丁美洲(12人)、非洲(6人)和大洋洲(6人)则持续崛起。

而一些充满激情的艺术家则从另一个角度出发,他们希望孩子们减轻恐惧,帮助他们认识到想象的力量。民警和工作人员赶来后,发现这具兵马俑是一名男子假扮的。

  李魁正《沐浴荷花》68x68cm款识:乙未(2015)年魁正作。这其中,陆机《平复帖》、唐代杜牧《张好好诗》、宋代范仲淹《道服赞》、宋代黄庭坚《诸上座帖》等8件古代法书精品是1956年由张伯驹、潘素夫妇捐赠国家的,国家文物局后调拨故宫博物院;隋·展子虔《游春图》、宋代赵佶《雪江归棹图》、明代唐寅《王蜀宫妓图》等是张伯驹让与国家,国家文物局收购后陆续调拨故宫博物院的;唐·李白《上阳台帖》则系张伯驹赠与毛泽东主席,1958年中央人民政府主席办公室将其调拨故宫博物院。

  这也是我们做这个栏目的初宗,很多年轻人走了弯路,我们就要告诉他们要走到正确的道路上来。《彷徨的梦》《花()》

部分专家认为传世哥窑瓷器系杭州凤凰山老虎洞窑所烧造,老虎洞窑即南宋修内司官窑旧址。

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  历任新疆喀什日报社美术编辑,中国美术馆研究部主任,为研究馆员,该馆专家委员会委员。此幅《沁园春雪》书法,整体看起来秀丽、温婉,线条不以厚重取胜,而是在恬淡间表现其运笔的畅达与精致,笔划变化丰富,注重虚实轻重和韵味、意境,每一笔都流畅简洁,每一个字都亭亭玉立,如仙鹤独立,高傲洁净,令人百看不厌,回味无穷!通过欣赏其作品,窥其创作心态的自由自在,意趣盎然,笔划之间尽显淡然韵致,洋溢着一种清雅的艺术品味,以及作者的一份纯真的审美情怀。

  李魁正《沐浴荷花》68x68cm款识:乙未(2015)年魁正作。

  这期我们聊一聊春节的话题,年味的春节与京味艺术家的碰撞。这期我们聊一聊春节的话题,年味的春节与京味艺术家的碰撞。

  记者了解到,向医院提出这个非一般请求的,是一对在四川生活工作多年的夫妇,他们都是秦皇岛人。

  毕竟特朗普做总统只有一年,但他却在商战里浮沉了几十年。

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  北京故宫周边启动“百街千巷” 环境整治专项行动

 
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国产客机C919首飞!习近平曾视察研发情况

开幕式现场中央国家机关美术家协会王阔海主席讲话王志鸿王志鸿女士是京城著名花鸟画家王静如之女,她自幼跟随父亲耳濡目染,加之其长年不谢的努力,无论是冬日严寒,还是夏日酷暑,始终笔耕不辍创作了数幅精品力作。

2019-09-23 14:41:06 学习小组

原标题:中国大飞机C919首飞!听习总讲国人航空梦

C919成功首飞!中国的客机事业又迎来了一个新的征程!

继运-10之后,我国第一款真正意义上的民航干线大飞机——C919大型喷气式客机,飞上蓝天!

从1956年,我国第一架喷气式飞机冲上蓝天

到1970年,运-10飞机立项研发

再到2017年,C919大型客机试飞

中国人设计制造大飞机的梦想已经触手可及!

习近平视察C919研发情况

早在2019-09-23,习近平在上海考察时,就曾来到中国商用飞机有限责任公司设计研发中心,登上C919大型喷气式客机铁鸟综合实验台,了解飞机研发情况。

习近平指出,大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机所承载着几代中国人的航空梦。我们的事业刚刚起步,前面的路还很长,但时间紧迫,容不得半点懈怠,要一以贯之、锲而不舍抓下去,用前进的目标激励自己,用比较的差距鞭策自己,力争早日让我们自主研制的大型客机在蓝天上自由翱翔。

 

直击C919首飞现场

C919准备起飞

C919准备起飞

C919腾空!

C919准备起飞

C919准备起飞

C919成功起飞

C919驾驶舱内情况

从C919俯瞰地面

C919大型客机

C919大型客机

C919大型客机

C919 是我国第一款按照最新国际适航标准研制的大型客机,与波音737和空客A320属于同一级别。

什么样的飞机才能叫大飞机:

民航客机根据执飞航线的不同,主要分为支线飞机和干线飞机:

支线飞机主要是用于短途运输,座位数在50到110座左右,而干线飞机,也就是我们所说的“大飞机”,一般都具备洲际运载能力,它们的载客量更大,速度更快,航程更远。

大飞机主要在万米左右的平流层飞行,气流较为平稳,颠簸感也就相对弱了一些,保险公司,也通常以115座作为大型客机的分割点。

这架大飞机为什么叫C919:

C代表CHINA,第一个“9”寓意天长地久,而“19”代表最大载客量是190座。

C919客机总长38.90米,高11.95米,翼展35.80米,巡航速度0.785马赫,最大飞行高度12,100米。标准航程4075公里,最大航程能都达到5555公里,相当于北京直飞新加坡的距离。

C919何时正式交付使用:

大型民航客机,由很多细分系统、上百万个零部件组成,几乎没有一家公司能够包揽,全部零件的设计制作。

因此,C919大飞机在立项之初就采取了“中国设计、系统集成、全球招标”的集成创新策略,吸引了来自全球200多家优质企业参与了C919的设计制造,充分保障了C919的安全性和先进性。

C919采用了更具流线型的机身设计、更先进的合金材料。起飞重量更小、飞行油耗更低、运营维护成本更低,是一架极具竞争力的干线商用飞机。

C919的首飞之后,还要经过后续的测试、生产和交付阶段,预计到2020年就可以正式交付使用。

 

回顾运十飞机的点滴历史

2019-09-23,我国成功地首飞了大型客机运十飞机,从1970年8月开始历经十年获得成功。运十飞机1984年被停飞,从1980-1984年运十飞机试飞172个小时,200多个起落,曾经7次降落拉萨机场,并且大量的带货。至今中国喷气式客机的最大速度还是运十飞机在乌鲁木齐—上海。今天中国还在研制大型客机,就是由于运十飞机工程的半途而废。

运十飞机(Y10)是毛主席决策上马的,周恩来总理进行了亲自督办,对外的名义是“总理出访专机”,极大地鼓舞了工程人员的士气。运十飞机航程设计定义,是按照北京飞到欧洲阿尔巴尼亚首都地拉那的航程8300公里做为最大航程的设计指标,由当时的空军副司令曹里怀对基础指标进行了拍板决策,产品目标是中国当时的“空军一号”,用于爆发大型战争时中央领导机构的紧急转移。因而说中国大型客机的诞生决策出自于毛主席、周总理。

运十飞机,中国商飞公司提供

运十飞机的总设计师是马凤山,总指挥是熊焰。马凤山总设计师成长于新中国的自己培养,曾经是中国轰六飞机改型的第一任总工程师,马总师成功地率领运十工程队伍完成了运十飞机的十年研制历程。期间率领708工程研究院同时翻译、消化了英美适航条款,协助民航总局制定了中国第一部适航条款CCAR25部,促进了中国民航适航审定机构的诞生。

熊焰同志是长征干部,也是东北老航校的核心成员之一。熊焰曾经是沈阳飞机制造厂的第一任厂长兼总工程师,又是陕西阎良的中国试飞院创始人,最后担任了运十飞机的总指挥,长达八年。对于飞机工业的创办成就而言,熊焰是世界少有的航空杰出人才。

马凤山是新中国自己培养的杰出的航空科学家。熊焰是中国航空业的历史创业元勋!我们今天都应该纪念他们。

今天,中国大飞机C919首飞成功。从名字上来看,C919只是一个开端,相信未来还会有C929、C939、C949,直至问鼎世界最大客机。

中国大飞机能否成为未来天空的主角,让我们拭目以待!

责编:李明1 PX038

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